这款巧克力迪通拿表径40毫米，外圈为黑色Cerachrom陶质，不仅抗腐蚀，防刮损，还采用PVD技术镀上铂金或金，刻度更为清晰。Cerachrom陶质外圈一体成形有助让镜面固定于表壳，并确保防水性能。表盘带有测速计外圈、三个计时盘及计时按钮，是特别为耐力赛车手而设的计时工具，同时展现对称平衡的设计美感。
N厂 2020新品 全新订制版 迪通拿专属Cal.4130自动上链机芯，厚度和正品一致，全部功能100%完全实现，史无前例的使用了订制版KIF避震器，整机根据真正的Cal.4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计，不止秒杀市面上一切副本迪通拿，也是唯一可以和正品媲美的副本迪通拿，秒天神器，无需考虑。（N厂Rolex劳力士Cosmograph Daytona宇宙计型迪通拿M116515ln-0012复刻表）
N厂劳力士巧克力盘迪通拿116515复刻表真假对比评测
耗时两年，重金购买数控设备对原装机芯进行开模，保证每一个轴承和齿轮最低阻碍的磨合。真正的一体机芯，没有一片多余的甲板或者假齿轮，这也保证了表壳没有超厚。
三个小圈的做工非常接近原装，肉眼的话几乎看不出区别的，除了指针做工稍微略逊于原装外，字体及纹路的做工与原装不分上下，字体的边缘清晰无毛边。盘面颜色与原装非常接近，都是巧克力色，细看的话颜色会稍微比原装深色一点点。盘面的放射纹放大十倍的话相对原装还是有差别的，但是正常社交距离是看不出区别的，刻度丁的边缘打磨/夜光填充以及大小与原装没什么差别，但颜色相对比原装的贵金属刻度丁会有些差别。字面字体的大小以及样式都跟原装一致，印字填油也很棒啊，没有那种溢出来的边缘，整体做工还是不错的。
直径跟原装是一样尺寸，都是40毫米。厚度跟原装一致都是12.3毫米。
外圈的测速圈口可以通用原装，与原装的互换。做工方面的话，整体看起来无差别，外圈的刻度大小，字与字之间的间距也和原装的一致。圈口上的刻度采用物理气相沉积技术，将色油高温涂覆在字体上，圈口的竞速刻度完全符合原装的粗细，而且不会掉色。
三个小盘的指针做工接近原装，针轴均为实心，并不是普通版本的空心，不过相对原装的区别还是存在的，指针轴相对原装较小。时针跟分针的黑色填油及夜光填充，跟原装一样整齐均匀，无溢出，而且指针的做工大小，长度都跟原装一致，并且可以与原装互换。
镜面非常通透，从各各角度去看表盘，都不会有反光的现象，分别从四个不用的斜面角度看表壳刻字，刻字的字体大小都跟原装一致，非常清晰，且刻字的内容也是跟原装一样丝毫不差，工艺均为激光刻字。镜面突出的高度与原装一致，约为0.33mm。镜面六点钟的黄光镭射标，通过强烈的光线照射下可以看到隐藏的皇冠镭射标做工，是和原装一样排列有序，整齐细腻。
得益于原装开模的好处，从正面/侧面/背部侧面可以看到表壳的整体大小/壳型/弧度都是跟原装一致。生耳上的贵金属标/品牌企业标/圣伯纳狗头标，天秤标与原装一样采用的是钢印工艺与立体深刻。表壳与表带的正面链接口处有手表的型号刻字。生耳的正面与背面的弧度和原装一样，且正面抛光精致。
表扣的皇冠用的是和原装一样的一体成型工艺，并非后期焊接上去的，皇冠整体看起整洁圆滑，边缘也有抛光。表扣、柳丁做工都跟原装一样平整光滑，边缘无焊接的痕迹。表带用的是跟原装一样的泰国进口橡胶表带，并且可以跟原装互换。表扣内侧的刻字，字体及团的雕刻都是与原装一样，担心相对原装会浅一点。表扣的边缘有做拉沙处理，跟原装一样细腻有质感，
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