复刻劳力士迪通拿4130机芯和7750机芯那个做工好

对于喜欢复刻表劳力士迪通拿的表友,其实对于这个问题也是比较有困惑,因为劳力士迪通拿也是一款较运动风,同时也是得到了大家的一致认可,特别是腕表功能方面的同步加上厚度方面的改制,也是让细节方面最大限度的还原了正版的魅力感,如今的劳力士迪通拿出了很多代,生产过的厂家有JF、N、JH、AR、小厂若干。早期的迪通拿都是用7750机芯作为基础机芯,在4130机芯未被复刻出来之前,只能在7750机芯之中挑选做工和细节最好的N厂和JF厂之间选择,但万事万物唯有“变化”才能应对不变的市场份额,7750天生的厚度,旧版的迪通拿都会比原厂厚2mm左右 达到了14.5mm,在厚度上成了复刻迪通拿的诟病。当然对于现如今的复刻表迪通拿的版本也是非常多,如N厂,C厂,WF厂等等,当然这也是机芯方面的一个改制!对于4130机芯来说则是一个非常值得入手的版本,同时对于7750机芯也并非一无是处,但是在厚度方面以及后期的售后方面则是稍高。

目前迪通拿有7750机芯也有4130机芯,其中7750机芯强烈不推荐,稳定性很差,经常出现故障,还远远不如JF厂迪通拿7750计时机芯稳定。但是强烈推荐选择n厂迪通拿4130机芯,非常值得入手购买,基本上没有什么破绽,而且价格合理,最重要的是质量稳定性非常好,动能强烈,发生返修率非常的低。目前搭载4130机芯的迪通拿有熊猫迪、钢迪、玫瑰金迪、灰迪等,而且全部都是用904钢,有钢带款也有胶带可选。

同时此次迪通拿的热度也是出现了非常多的复刻表厂家开模,当然价格方面也是非常多,当然这里最贵的机芯版本则是4130,然而厚度方面也是非常接近正版,同时后期的一个返修也是非常低!一般定制4130机芯中都会因为成本问题一般不会使用KIF避震器,但N首次在复刻机芯上应用了定制版KIF避震器这种比较高端的机芯避震器,三层基板从倒角到太阳纹完全按原厂打造,外观上非常接近正品。

哪如何简单区分呢?调档位!听自动陀声音。旧版迪通拿是7750计时机芯,7750是单向发条的,你只需要拿起手表甩动一下,听到自动陀转动很快,哗啦呼啦的,就是7750版本了。而N厂4130版本基本没有什么声音,因为是双向发条的。其次看把头档位,旧版迪通拿是7750计时机芯,7750计时机芯会有三个档位,第一档上弦,第二档调历,第三档调时间。所以把把头从上弦档拉出一小档如果是空置档的话,就是7750版本了。

而N厂4130版本计时机芯只有两个档位,第一档上弦,第二档调时间。所以把把头从上弦档拉出一小档就是调时间,中间没有空置档位。虽然说7750机芯,现在也做了一档改制,但是对于把头处的细节还是有所不同,迪通拿4130和7750机芯哪个好?如果说性价比则是7750好,然而对于复刻的程度来说则是4130更佳!

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