劳力士在二零一六年推出一款白钢款陶瓷圈迪通拿116500LN腕表，俗称“熊猫迪”。这款腕表可以说是如今最为火热的劳力士迪通拿系列腕表。黑与白相搭配的盘面以及黑色外圈小表盘，像足了熊猫的样子，可以说是一款非常惹人喜爱。近日N厂公布了V4版迪通拿，此次升级对表盘外圈刻度进行了重新定义，使其更为接近正品，我们都知道在复刻界N厂迪通拿一直以来都是做工最好的版本，此次推出的V4版对于追求完美的表友来说这确实是个福音，下面我们来深度了解一下V4版迪通拿做工情况。
n厂劳力士熊猫迪通拿升级了哪里？
主要升级之处：圈口升级，V4版刻度相对于V3版更亮一些，更接近正品的色泽，而且这次采用物理气相沉积技术，将色油高温涂覆在字体上，使圈口的竞速刻度完全符合原装的粗细，而且长时间佩戴根本不会掉色。字面，颜色为象牙白色，比之前更亮更好看；指针方面也是升级了实心中轴。狗头、天平、750等贵金属标志肉眼看上去和原装几乎没有分别。
表扣皇冠和扣身一体成型，而非点焊。N厂劳力士熊猫迪的配色是黑白相间，40毫米的表径，不同手腕都可佩戴，整表的圈口、镜面、内罩、把头、字面、指针和表扣均可与原装通用。
表壳以904精钢材质打造而成，相对于316钢，在质感上就有区别，并且904钢材更加坚硬，耐刮花，耐磨性更好，抗腐蚀性也高，黑色的陶瓷材质外圈，圈口上的刻度采用物理气相沉积技术，将色油高温涂覆在字体上，使圈口的竞速刻度符合原装的粗细，而且做到不掉色、不褪色。圈口上面雕刻“units per hour”英文和数字，这里要和大家科普的是迪通拿的这一圈数字是测速用的，配合计时功能使用，算出每小时的速度。
经典蚝式密底设计，因为壳体底部要与皮肤接触，所以采用环状细纹拉丝处理，底盖低平，倒梯状，仅高2.5mm齿圈边缘均做倒角处理，抛光打磨的精致毫无扯拉感。 此次V4劳力士熊猫迪用4130真正的一体机芯，没有一片多余的甲板或者假齿轮，这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻，字体清晰深刻，计时归零干脆有力，功能对版。同样配置原装的KIF避震器，蓝色游丝。
N厂V4熊猫迪值不值得买？
N厂劳力士宇宙迪通拿熊猫迪款超级副本，全面解析原装机芯每个零件，打造了和原装难分高下的Cal.4130一体机芯，相似度极高，不但实现全部功能而且稳定耐久。工厂重金购入多个款式的原装对配件进行开模生产，保证了表壳和各个五金件可以和原装通用，同步原装40*12.5mm尺寸。由于机芯尺寸的完美表现，才得以做出和原装一样的表壳厚度12.5mm。表扣皇冠和扣身一体成型，而非点焊。表扣编号T1G，刻字与倒角均有升级。
圈口方面的升级v3版本刻度字体偏灰。v4版本刻度字体明显更亮刻度要深，更加接近GEN的铂金白色。盘面颜色的升级，颜色为象牙白色，比之前更亮更好看。指针方面：也是升级了实心中轴。三个小盘的太阳纹粗细均匀，每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感。刻度丁条边缘的打磨非常圆润，光泽度也是非常不错。
一体机芯耗时两年，重金购买数控设备对原装机芯进行开模，保证每个轴承和齿轮最低阻尼的磨合。真正的一体机芯，没有一片多余的甲板或者假齿轮，这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻，字体清晰深刻，不同于普通版本的粗矿，以及烫金的4130LOGO，真实同步原装型号的Cal.4130一体机芯。计时归零干脆有力，功能对版。同样配置原装的KIF避震器，蓝色游丝。每一颗机芯都通过了QC模拟测试，在合理误差范围内再装配成表。
我们知道，原来V3版的熊猫迪通拿是非常火爆的，经常性断货，得益于它是行业唯一对版正品的产品，这次N厂升级成V4版，总体来说没有太大的改进，不过还是强了一些，原本表友指出的不足都做了改进，重要的是价格没有变化，这却是值得称赞的，喜欢N厂V4熊猫迪的朋友，不需要太多的犹豫。
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