N厂推出了复刻4130版真陨石面迪通拿，采用瑞典进口Muonionalusta陨铁打造而成，精心挑选每一片拥有独一无二铁与镍纵横交织的斜面“魏德曼”花纹进行制作，从原料的选取到最终的成品，报废率极高，按照瑞士正品工艺生产，经过二十道工序的洗礼，告别原色陨石黑、灰接地气的水泥色所带来的视觉疲劳，还原最真实的正品感觉， 更加凸显白、亮、闪三大特点，让精致且独一无二的陨石字面带来一场完美的视觉盛宴，看似平凡，却能让每一块拥有陨石字面的腕表都将成为“孤品”。
陨石之所以成为钟表界使用在面盘上的特殊材质，并不是仅来源于原料获取方式不易，更多的也是得益于它可以赋予腕表独一无二的特质，由铁镍共生的铁陨石经过打磨后，通常会出现一种叫做魏德曼花纹（Widmanstttenpatterns ）的纹路，是镍铁陨石常见的镍铁结晶结构。也皆独一无二，没有一块长得一模一样。
此腕表我们选用N4130机芯白金迪作为改装的底子，因为尺寸和功能同步原装，当然独家订制的陨石盘也可以装在正品表上，配件完全是代用级别，然后更换代用指针，整体效果真的很棒。
表壳和原版唯一的区别就是原版采用的是白金材质，而N采用的是904钢。这两种材料除了在重量上有所差异，大概会差不到40克。外观上精钢的色泽通过打磨也可以做到十分接近白金。
放大细节来看，与众不同的陨石盘面，使这款腕表就像绿叶丛中一朵红。三眼的表盘加上罗马刻度辨识度极高。中间的鲜红色计时大秒针属实为画龙点睛，盘面的整体设计都展现了迪通拿系列的特色。
表壳侧面采用了抛光工艺。表冠以旋入式三扣锁三重防水系统，2点位是计时开启与暂停按钮，3点位是表冠负责调时，4点位是计时针复位按钮。
背面依旧是密底的设计，中间圆环位置采用细纹拉丝处理，底盖低平，呈倒梯状。后盖的贵金属标记“750”“圣伯纳狗头标”等也都齐全。
机芯搭载N厂4130一体机芯，没有一片多余的甲板或者假齿轮，这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻，字体清晰深刻，计时归零干脆有力，功能对版。同样配置原装的KIF避震器，蓝色游丝。
表扣皇冠和扣身一体成型，而非焊接，缝隙把控也是刚刚好。表带则为三节表链，两端拉丝打磨再拉丝，中间抛光，搭配经典的蚝式表扣，防止意外打开。
总结：陨石面表盘很特别，一直带给我们独特的视觉享受，不知道此款劳力士迪通拿陨石面改装案例是不是你的菜？汽车可以改装，同样腕表也能玩出新花样，麻雀虽小但五脏俱全，小小的腕表方寸之间同样大有可为。本篇评测到这儿就要结束了，感谢您的耐心观看，我们下期见。
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